为什么基建是唯一无实质排期的EB-5类别：美国EB-5太平洋港物流中心项目  

    在2024年10月3日至2025年10月2日期间，仅通过身份调整（AOS）路径已有：

    • 超过600个高失业区（HUA）签证获批并签发；

    • 超过1,200个乡村（Rural）签证获批并签发；

    基于上述数据判断，美国国务院在2025财年很可能已经至少用完了：

    • 1,150个高失业区结转名额；

    • 2,300个乡村结转名额；

    2026财年将不会有任何2025财年未使用的结转名额转入无预留类别

    通过领馆面试的EB-5预留签证发放数量相比身份调整依然较低，2025财年全年的EB-5基建签证使用数量目前为0。

    截止2025年6月底，全球范围内乡村和高失业预留类别中，各自已有超过6,000份I-526E申请处于待审或等待签证状态

    • 行业普遍预计：自今年二季度起，中国大陆与印度在乡村和高失业预留签证类别中将陆续进入官方排期状态。签证表开始排期以后，在美投资人将无法进行双递交和身份转换；

    • 在当前申请量与配额结构下，高失业与乡村类别的排期长度预计至少达到5年以上；

    • 2025财年的数据显示基建预留签证类别的签证使用量几乎为0。因此，短期内基建EB-5项目不会出现签证公告牌排期，特别适合子女年龄较大的家庭，可有效规避排期带来的年龄超龄与身份风险；

  基建EB-5项目必须由政府实体直接主导  

    根据美国移民法，“基础设施项目”必须满足以下条件：由政府实体管理的资本投资项目，该实体作为创造就业机会的主体，与EB-5区域中心签订合同以获取投资，用于维护、改善或建造公共工程项目。 

  太平洋港物流中心项目介绍  

    ✓本项目由卡森市政府直属机构统一管理与实施 ， 将原为 CalCompact垃圾填埋场的86英亩政府土地升级为可直接开发的工业用地。

    ✓项目地距洛杉矶港和长滩港仅7英里，可直通5条南加州核心高速（405 / 91 / 110 / 105 / 710）。该地块为洛杉矶都会区最大的未开发工业用地，黄金地段无可复制。

项目关键词：政府基建｜无实质排期｜洛杉矶都会区最大未开发土地｜工业物流枢纽

  卡森市是洛杉矶港工业与贸易的核心枢纽  

  EB-5资金将直接借给卡森市政府实体  

  CRA的三项关键权力  

    —— 持有土地 直接拥有项目用地所有权；

    —— 资金与施工管理 负责资金拨付与项目监管；

    —— 签约施工方 与承包商直接签约执行工程；

  EB-5资金将用于政府主导的基础设施建设  

  EB-5资金处于低杠杆、强缓冲的资本结构中  

  EB-5资金由“土地+开发权”双重政府资产担保  

  项目由加州顶级基建团队执行  

  项目已获得所有政府规划与环保审批  

  项目为绿卡获批与本金回款构建多重保障  

  美国EB-5太平洋港物流中心项目正是这一特殊政策窗口下的典范之作——它不仅严格符合移民局对“基础设施项目”的法定定义，更由卡森市政府实体全程主导、持有土地、监管资金并直接签约施工，从源头确保了项目的合规性与稳定性。项目坐拥洛杉矶都会区最后的规模化工业用地，EB-5资金处于低杠杆、强担保的资本结构最顶层，加之所有政府审批与环保许可均已到位，为投资人构筑了“绿卡安全 + 本金保障”的双重防线。